Bakanlıktan Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’ne (TOBB) gönderilen yazıda, TSE evraklı ekspertiz işletmesi bulunmayan vilayetler dışında, ikinci el araba yahut arazi taşıtı satışı yapan işletme tarafından, satışın yapıldığı tarihten evvelki üç gün içinde ekspertiz raporunun alınması gerektiği bildirildi.

8 yaş kriteri

Model yılına nazaran 8 yaşın yahut 160 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlar için ekspertiz raporu alınmasının mecburî olmadığı vurgulanan yazıda, işletmeler tarafından 2. el araba yahut arazi taşıtı satışının yapıldığı tarihten evvelki 3 gün içinde, model yılına nazaran 8 yaşın yahut 160 bin kilometrenin altındaki 2. el arabalar ve arazi taşıtları için TSE hizmet yeterlilik dokümanı bulunan ekspertiz işletmelerinden ekspertiz raporunun alınmasının zarurî olduğu vurgulandı.

Bakanlık ile Türkiye Noterler Birliği ortasında bilgi paylaşımı entegrasyonu gerçekleştirildiği söz edilen yazıda, “İşletmeler tarafından satıştan evvel ekspertiz raporu alınıp alınmadığı bilgisi dahil taşıt satış bilgilerinin takibi sağlanabilmektedir” denildi.

Bakanlık yazısında, işletmelere getirilen ekspertiz raporu alma yükümlülüklerinin eksiksiz yerine getirilmesi, aksi halde idari yaptırım uygulanacağı tabir edilerek, 2. el motorlu kara taşıtı ticareti yapan tüm işletmelerin, acilen bilgilendirilmesi istendi.

İnançlı kullanım

Ekspertiz raporu, 2. el arabaları inançla kullanmak için büyük kıymet taşıyor. Oto ekspertiz raporunda aracın motoru, iç aksamı, kaportası ve tamponu inceleniyor.

Ekspertiz raporuyla, aracın kaza geçirip geçirmediği tespit edilebiliyor. Piyasada kazalı 2. el otoların “makyajlanarak” sıkıntısız üzere satılması, parçalanan araçların birleştirilip müşterilerin aldatılması üzere sıkıntılara karşı ekspertiz raporu kritik fonksiyon görüyor.

Öte yandan tam kapanma sürecinde sokağa çıkma kısıtlamalarından ötürü sıfır arabalarda olduğu üzere ikinci el arabalarda de alım-satımlar durmuştu.

17 günlük süreçte ikinci el araba galerileri kapılarına kilit vururken ellerindeki araçları satmak için telefonla dayanak vermeye devam etmişlerdi.

FİYATLARDA HAREKETLİLİK DEVAM EDİYOR

Sıfır araba fiyatlarındaki yükselişle birlikte ikinci el araba piyasasında da hareketlilik devam ediyor. Döviz kurlarındaki volatilite nedeniyle distribütörler fiyatları üst çekerken ikinci el arabalarda de yaz aylarının gelmesi, koronavirüs pandemisi nedeniyle izole seyahat etmek isteyenlerin sayısının artması bekleniyor.

SIFIR ARABA SONLU SAYIDA GELİYOR

Tüm dünyayı tesiri altına alan çip sorunu nedeniyle sıfır araba üretimleri durma noktasına geldi. Kimi markalar fabrikalarını kapatırken kimileri da hudutlu sayıda üretim yapıp bayilerine gönderiyor.

Hürriyet’ten Burak Taşçı’nın haberine nazaran çip tedariği probleminin devam etmesi halinde fiyatlarda yükseliş beklentisi de oluştu.

NOTERLER AÇIKTI LAKİN EKSPERTİZLER KAPALIYDI

İstanbul Bağcılar’da galeri sahibi olan Cumhur Halıcı, tam kapanmada noterlerin hizmet verdiğini lakin galericilerin ekspertiz raporu alamaması nedeniyle araç satışı yapamadığını söyledi.

Halıcı “Tam kapanma sürecinde oto galeri sitemizde birkaç dükkan açıktı. Bir çok galeri sahibi dükkanını açmadı. Tam kapanmadan evvel de sakinlik vardı. Tam kapanma olmadan satışların hızlanacağını düşündük lakin gerçeğe dönüşmedi. Tam kapanma sürecinde telefonlarımız hiç çalmadı” dedi.

FİYATLAR ARTIYOR

Çip krizi ve döviz kurlarında oluşan hareketlilik nedeniyle sıfır arabalardaki fiyat artışının ikinci el arabalara de yansıdığını söyleyen Halıcı “Sıfır araba fiyatları arttıkça ikinci el arabalarda de fiyatlar artıyor. Biz sattığımız otomobil yerine yeni arabayı galerimize koymak için çabalıyoruz.

Fiyatların sakinleşmesi bizim için de vatandaş için de en iyisi lakin yükseliş trendi devam ediyor. Lakin geçtiğimiz yıl üzere fiyatlarda süratli artışların olacağını düşünmüyorum.

Vatandaşlar ikinci elde orta sınıf araba tercih ediyor. 150-160-170 bin lira bandında olan arabaların satışı süratli gerçekleşiyor” açıklamasında bulundu.

SENETLİ SATIŞLARDA FAİZ BANKADAN DAHA DÜŞÜK

Taşıt kredi faizlerinin yüksek olduğunu ve vatandaşların yüksek maliyete katlanmak istemediğini belirten Halıcı “Vadeli satış yapan galericiler daha uygun faiz sunuyor.

Bir ölçüsünü peşin verip geri kalanı taksite bölüyorlar. Senetle satış yapılmış oluyor. Lakin bankaların uyguladığı vadecilerinkinden daha yüksek durumda” dedi.

31 TEMMUZ’A KADAR MÜHLET VERİLDİ

Kent içinde apartman altındaki, organize olmayan site dışında kalan galerilere ait olarak 31 Temmuz’a kadar mühlet verildiğini açıklayan Halıcı kelamlarına şöyle devam etti:

“31 Temmuz’a kadar belediyeden müsaade aldılar. 31 Temmuz’a kadar ya bulundukları yeri kurallara nazaran düzenleyecekler ya da koşullara uygun dükkana taşınacaklar. Koşullar sağlanmazsa cezai müeyyide uygulanması bekleniyor”