Her kesim üzere otomotiv de yeni tip koronavirüs (Kovid-19) nedeniyle önemli zorlukla yaşıyor. Bilhassa üretim ayağında fabrikaların uzun mühlet kapalı kalması, akabinde da büsbütün farklı bir çalışma sistemiyle açılmasının yarattığı karmaşa, bir nebze de olsa atlatılmış üzere görünse de, Otomotiv Sanayii Derneği İdare Heyeti Lideri Haydar Yenigün’ün dediği üzere “ilginç bir yıl yaşanıyor.”

Pandeminin tüm süratiyle sürdüğünü, otomotiv fabrikalarında ve işletmelerde en üst seviyede tedbirlerle işe devam ettiklerini belirten Yenigün, otomotivde kapasite kullanımının ortalama yüzde 57’ye kadar yükseldiğini vurguladı. Pandemi nedeniyle çalışma biçimlerini büsbütün değiştirdiklerini hatırlatan Yenigün, “Bir yatırımcı var, yatırımını yapmış fabrikasını kurmuş, çalışanlarını, mühendislerini, Ar-Ge’sini oluşturmuş ve 100 tane araç üretmek üzere maliyetlerini oluşturmuş. Lakin maalesef 57 tane üretiyor. Ekonomik sistem içerisinde bunun ne kadar külfetli bir süreç olduğunu takdir edersiniz” tabirlerini kullandı.

Üretimde Ağustos’ta yüzde 44.3, Eylül ayında ise yüzde 4.3’lük artış olduğunu, bunun da kendilerini sevindirdiğini kaydeden Yenigün, “Bir sürü aksiliklere karşın Eylül nitekim umut verici bir aydı” dedi.

Otomotiv sanayiinde devletin koyduğu kısıtlamalar nedeniyle değil, kendi istekleriyle işten çıkarma yapmadıklarını söyleyen Yenigün, “Özellikle ana endüstride çalışanların pahalı olduğu şuuruyla bu periyotta çalışan çıkarılmadı, düşünülmedi bile. Esasen bu türlü bir planımız da yoktu. Bunun en hoş testi de, bir çok firmamızın ek istihdam sağlaması. Bu kriz periyodunda natürel ki devlet takviyeleri çok bedelli fakat biz endüstriciler de çalışanlarımızdan ayrılmak değil, tam bilakis çalışanlarımızın sayısını artırmak üzere kendimizi kalibre ettik” diye konuştu.

Yeni projeler

Şirketlerin yeni devreye giren projelerinin olmasını, istihdam artışındaki birincil neden olarak gösteren OSD İdare Heyeti Lideri Yenigün, “İkincisi, pandeminin başında yaptığımız öngörüler doğrultusunda firmaların pandemi mevzularında hijyen, filyasyon, tedbir çalışmaları için yaptığı ek istihdamdır. Şirketlerimizde İşgücü ve üretim süreçlerinin sürebilmesi için ek istihdam edinildi. Yüzde 4 oranında ek istihdam sağlandı” dedi.

Otomotivin uzun soluklu bakılması gereken bir kesim olduğuna değinen Yenigün, “Otomotiv önümüzdeki 10 yıl, önümüzdeki 30 yıl planı yapan bir sektördür” formunda konuştu.

Azamî tempo

14 üyelerinin birçoğunda azamî tempoda üretim yapıldığını belirten Yenigün, “Önümüzdeki devirde vardiyalarımız, tedarikimizi, planlarımızı buna nazaran ayarladık. Son 3 ayda önemli bir kapasite kullanım artışına neden olacak. Satışların nasıl gideceğini tam öngöremiyoruz lakin olumlu olacağına inanıyorum. İhracattan da iyi sayılar gelecek ve münasebetiyle son çeyrekle ilgili olumlu sayılar göreceğimize inanıyoruz” sözünü kullandı.

Bu yılın birinci 9 ayında Türkiye’de 854 binden fazla araç üretilirken, 616 bin adedi de ihraç edildi.

Lüks SUV modelini şiddetli yarışa soktu

Lüks araba üreticisi Lexus, özel olarak üretilen J201 Konsept SUV aracıyla, bayanların yarıştığı 10 günlük bir maratona başladı. Her kural ve ekstrem şarta ahenk sağlayacak formda geliştirilen J201 Konsept, Lexus’un LX SUV modeli üzerine geliştirildi. 8-17 Ekim ortasında 10 gün sürecek ve bayanların yarıştığı Rebelle Rally’e katılan J201 Konsept SUV’un direksiyonunda, şampiyonluk unvanını muhafazaya çalışan Rachelle Croft ve Taylor Pawley ikilisi yer alıyor. Kelam konusu yarışta Kaliforniya ve Nevada boyunca 2 bin km’lik yolda GPS ve cep telefonları da yasak. Araçta; özel tasarım ön-arka tampon, koruyucular, şnorkel, yeni süspansiyonlar, 17 inç jantlar ve arazi lastikleri, hava kanallı özel frenler yer alıyor. Aracın standart V8 motorunun gücü, 383 HP’den 550 HP’ye çıkarılmış.

Dünyada bir eşi daha yok!

İtalyan üstün spor araba üretici Ferrari, bireye özel ve yalnızca bir adet ürettiği modellere bir yenisini daha kattı. Ferrari 812 Superfast modelinden uyarlanarak geliştirilen ve müşterisi için özel olarak tasarlanan “Omologata”, yaklaşık iki yılı aşkın bir müddette, büsbütün müşterinin talebi ve sayısız değişken dikkate alınarak tasarlanmış. Marka tarihinde bu fikirle geliştirilen 10. araba olan Omologata, pist kabiliyetinin yanı sıra spor yol arabası özelliklerine de sahip. 812 Superfast temellerinde olan ve ön cam ile farlar hariç tüm gövdede değişiklikler barındıran Omologata’nın iç yerinde da pek çok “eşsiz” özellik kullanılmış.

Gösterge paneli ve direksiyon simidi üzerinde yer alan çatlak boya efektine sahip metal kesimler, 1950 ve 60’ların efsanevi GT yarışçılarına, Ferrari motorlarının üst kapağına gönderme yapıyor. 250 LM ve 250 GTO üzere arabalarda kullanılan dövülmüş boya efekti ve Ferrari F1’de kullanılan iç kapı kolları da geçmişle olan bağları kuvvetlendirerek markanın güçlü mirasını bugüne taşıyor. Önde pozisyonlandırılmış V12 motora sahip Omologata’da, 812 Superfast’ten alınma 6.5 lt’lik 800 beygir gücündeki standart motorun kullanıldığı sanılıyor. Fiyatıysa açıklanmamış.

Bayanlar pandemide daha çok araç kiraladı

Tüm dünyaya araç kiralama hizmeti veren, Türkiye’nin birinci ve tek yerli dijital araç kiralama platformu vivi.com.tr, araç kiralama bilgilerini açıkladı. Kelam konusu bilgilere nazaran, bu yılın birinci 9 ayında bayanların araç kiralama oranları yüzde 30’a yükseldi. Bayan şoförlerin yüzde 95’inin tercihi otomatik vites araçlardan yana oldu. Vivi Bilgi Teknolojileri A.Ş. Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Pandemi, bölümde mecburî bir dönüşüme sahne oldu. Kent ofislerinin kıymeti çok daha fazla arttı, saatlik kiralama tanınan bir hal almaya başladı. En çok kiralama İstanbul kentinde gerçekleşirken, araç kiralayan her üç şahıstan biri bayan oldu” dedi.

Bu sistem iyi iş yapar üzere görünüyor!

Yeni tip koronavirüs ile birlikte pek çoğumuz, kendimizi konutumuz ya da çok iyi bildiğimiz yerler dışında hiçbir yerde güvenlmi hissedemez olduk. Buna, kimi vakit arabalarımız de dahil olabiliyor. Gerçekten bir alışverişten ya da kalabalık yerden sonra araca geçtiğimizde, kendimizi nasıl dezenfekte edeceğimizi şaşırıyoruz. Dünyaca ünlü Çinli tedarik firması, işte tam da bunu düşünerek, yeni bir hava temizleme sistemi geliştirdi.

XiM21S konsepti içinde gelecek yıl tanıtılacak Yanfeng’in bu yeni sistemi, argümana nazaran, araç içindeki Kovid-19 virüslerini UV (ultraviyole) ışınlarla müdahale edip, ortadan kaldırıyor. Şirket yetkilileri, bu sistemle tüm bakteri ve virüslerin yüzde 99.9 yok edilebildiğini savunuyor. Umarız doğrudur…

McLaren’in en hızlısına Türkiye üretimi lastikler

İngiliz harika spor araba üreticisi McLaren, bugüne kadar en süratli çeşit vaktine ulaşan yeni Harika Series arabası McLaren 765LT için, Pirelli’nin Türkiye’deki motor sporları fabrikasınca üretilen lastikleri tercih etti.

İzmit’te üretilen “Trofeo R” lastikler, Pirelli’nin ünlü araştırma ve geliştirme merkezi tarafından yürütülen ağır çalışmaların akabinde, bu arabada istenilen performansı verebilecek hale getirildi. 800 Nm tork (motor çekiş gücü) üreten 765 HP’lik motoru ve aerodinamik eksiksiz dizaynıyla dikkat çeken McLaren 765LT, bu yeni lastikler sayesinde pistte olağanüstü vakitlere imza atıyor.

Citroen çok işlevli taşınabilir uygulama geliştirdi

Citroen tarafından Avrupa’nın yanı sıra Türkiye’de de kullanıcıların hizmetine sunulan MyCitroen taşınabilir uygulaması, hayatı kolaylaştıracak pek çok işleve sahip. iPhone ve Android telefonlarda kullanılabilen MyCitroen uygulamasıyla müşterileri kendi ferdî hesaplarını oluşturuyor, böylelikle birçok tahlil ve hizmeti çevrimiçi kullanma imkanı buluyor. Bu yeni uygulama bakım, mukaveleler, günlük sürüş bilgileri, pozisyon belirleme, sürüş asistanı, “Arabamı bul” özelliği, acil yardım çağırma ve daha birçok özel hizmete ulaşımı sağlıyor.