Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi İzmit Kavşağı-Akyazı Sınırı şantiyesinde incelemelerde bulundu. Şantiyede yetkililerden bilgi alan Bakan Karaismailoğlu, daha sonra gazetecilere açıklamalarda bulundu.

Bakan Adil Karaismailoğlu, tamamlanan yolların yakıt, vakit ve etraf konusunda tasarruf sağladığın tabir ederek, “Bütün hedefimiz vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştırmak, ekonomik canlılığa takviye olmak ve ülkemizin gelecek maksatlarına katkı sağlamak için 400 bin kişilik bir ordu ile çalışıyoruz. Her bir yol, yatırım basamağından başlayarak artan bir istihdama toplumsal ve ekonomik gelişimlere ortam hazırlıyor. Tamamlanan otoyollarımız vakit, yakıt ve etraf konusunda tasarruflar sağlayarak vatandaşımıza hizmet olarak geri dönüyor” dedi.

Mevcut trafiğin yüzde 75’inin 28 bin kilometrelik bölünmüş yolda seyrettiği bilgisini veren Bakan Karaismailoğlu, 28 bin kilometrelik bölünmüş yolun yapılmasıyla yıllık yaklaşık 18 milyar 501 milyon liralık tasarruf sağlandığına işarete etti. Bakan, “Bunun yaklaşık 6 milyar 905 milyon lirası yakıttan, 11 milyar 596 milyon lirası seyahat süresindeki kısalmalardan iş gücü tasarrufu olarak sağlanmıştır. Ayrıyeten, emisyon salınımından da 3 milyon 877 bin 289 ton azalma sağlanmıştır. Tabi ki karbon emisyonundan ve etrafa verdiğimiz katkılar da ayrıyeten bir yarar maliyet kıymeti oluşturuyor” diye konuştu.

18 YILDA 910 MİLYAR TL YATIRIM

Bakan Karaismailoğlu, 18 yılda ulaşım ve irtibat hizmetlerine 910 milyar TL yatırım yapıldığını belirterek, “Bizler bu yolları, bu köprüleri ve tünelleri yaparak Türkiye’nin her yerine ulaşımı kesintisiz hale getiriyoruz. Bütün bunların yanında her ulaşım modunda dünyanın köprüsü olmak, bize ticari rotaların coğrafyamıza odaklandığı bir periyotta eşsiz avantajlar sağlıyor. Bu strateji doğrultusunda Cumhurbaşkanlığımız liderliğinde son 18 yılda ulaşım ve irtibat çizgilerine 910 milyar lira yatırım yaptık. Bu yatırımların yüzde 62’si karayollarında. Bundan sonraki yatırımlarımız demiryolu yüklü olarak devam edecek. Bugüne kadar demiryolu yatırımlarında yüzde 18 olan hissesi, birinci evrede yüzde 50’lere daha sonra da yüzde 60’lara çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.

‘UYDULARIMIZI BİR BİR UZAYA GÖNDERİYORUZ’

Bakan Karaismailoğlu, “Dünya ticaretinde, mavi vatanımızda her gün artan limanlar, gemiler inşa ediyoruz. Uydularımızı bir bir uzaya gönderiyoruz. 2020 sonunda 5-A’yı uzaya fırlatacağız. Tekrar 2021’in Haziran ayında 5-B uydumuzu uzaya fırlatacağız. Tekrar 2022 yılı başlarında yerli ve ulusal uydumuzu 6-A’yı uzaya fırlatmak için canla başla, bütün arkadaşlarımızla birlikte sistemli çalışmalarımız devam ediyor” halinde konuştu.

’21 ARALIK ÜZERE HİZMETE ALMAYI HEDEFLİYORUZ’

Bakan Karaismailoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu’nun Akyazı kısmını 21 Aralık üzere hizmete almayı hedeflediklerini açıklayarak, şöyle konuştu:

“Kuzey Marmara Otoyolu da bu inanç ve kararlılıkla son haline getiriliyor. İlişki yollarıyla birlikte yaklaşık 400 kilometre uzunluğunda olan Kuzey Marmara Otoyolu üretim çalışmalarına 2012’nin sonlarında başladık. Bugüne kadar 321 kilometresini tamamlayarak halkın hizmetine sunduk. Kurtköy-Akyazı projesinin yaklaşık 73 kilometre uzunluğundaki 6’ncı kesitinin 68 kilometre uzunluğundaki son kısmı olan TEM İzmit 1 Kavşağı ile projesi sona eren TEM-Akyazı kavşaklarını bu yılın sonlarına hakikat, inşallah 21 Aralık üzere hizmete almayı hedefliyoruz. Yani burası da tamamlandıktan sonra D-100 ve TEM Otoyolları’na alternatif, kentin trafik ve karmaşasından kurtaracak, büsbütün yeni 400 kilometrelik bir yolu hizmete açmış bulunuyoruz. Otoyolumuzun 47 kilometresi çift viyadük. 16 kilometresi de çift istikamet tünelden oluşmakta. Dünyanın en uzun 4 şeritli otoyol tünelleri bulunmakta. Kalitesi itibariyle dünyanın en kaliteli işlerini yapan Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı olarak gururla milletin hizmetine sunuyoruz. Dünyanın en kaliteli ve en geniş yollarını hizmete sunuyoruz. Otoyolumuz büsbütün akıllı bir otoyol olarak inşa edildi. Büsbütün fiber optik alt yapı ile donatıldı. 134 tane değişken bildiri sistemi kullanıldı. Bunun üzere 193 tane de değişken trafik işareti kullanıldı. Kuzey Marmara Otoyolu, tekrar tıpkı halde 344’ü izleme, 1102’si olay algılama özellikli olmak üzere 3 bin 46 adet akıllı ulaşım sistemleri kameraları ile donatıldı. 36 adet meteorolojik ölçüm istasyonları ile tüm iklim kurallarına hazır bir otoyol inşa ettik. Ülkemiz olarak, dünyaya örnek projeler yapan bir bakanlık olarak tekrar gururla vatandaşımızın hizmetine sunacağımız çok kıymetli bir projenin son kademesini incelemek üzere şantiyemizde bulunmaktayız.”