Adalar’da ulaşımda artık faytonların yerine elektrikli araçlar kullanılıyor. Biz de faytonların yerine hizmet vermeye başlayan elektrikli araçlara binerek durumu yerinde gözlemledik. 

Maske ve kemer

Çınar Meydanı’ndan araca binerken birinci olarak herkesin maskesini takması konusunda uyarıldık. Araca bindiğimizde ise kemerlerimizin bağlanması gerektiği söylendi. Vazifeli herkesin kemerlerini takıp takmadığını denetim ettikten sonra 13 yolcuyla seyahatimiz başladı. Araç ortalama 20 km süratle yollardaki mavi çizgilerle belirlenen güzergahta gitti. Araç seyahat boyunca durakları daha belirlenmediği için yolcuların talepleri doğrultusunda yolcu indirip aldı. Araç hayli rahat ve konforluydu.

‘Koku yok oldu’

Ada cinsinin akabinde konuştuğumuz elektrikli araç şoförü Ulaş Tarz, “Bir adalı olarak konuşmam gerekirse çok hoş oldu. Adanın çehresi değişiyor. Artık faytonlar yok. Koku gitti. Beşerler biraz daha rahat dolaşabiliyor. Elektrikli araçlar çok sessiz ve yavaş hareket ediyorlar. Araçlarda sürat kesici var. Yavaş hareket ettikleri için beşerler sokaklarda dolaşırken çocuklarını rahatlıkla bırakabiliyor. Kaza tehlikesi azaldı. 8 saat çalışıyoruz, 1 saat dinleniyoruz. Olumlu dönüşler oluyor. Fayton şoförlerinin Ada’da oturanlara karşı biraz yanlış davranışları vardı. Faytoncuların atları hor kullanmasından ve atlara eziyet olmasından ötürü kaldırılması iyi oldu” dedi.

‘Sessiz ve temiz’

Hülya Arkın: Bir hayvansever olarak elektrikli araçları çok beğendim. Faytonların kaldırılmasına da çok sevindim. Zira atlara eziyet ediliyordu. Bu araçlar pak ve sessiz.

İsmail Aydın: Elektrikli araçlar çok hoş ve rahat. Araç şoförleri de pek kibar. Kemerlerin ve maskenin takılı olması için yolcular uyarılıyor. Fiyatı biraz daha uygun olsa iyi olur. Evvelden ada dışkı kokuyordu. Atlar yokuşları çıkarken eziyet çekiyordu. Artık ada çok daha hoş kokuyor.

Silva Beyefendiler: Elektrikli araçları çok beğendim. Faytonların kalkması iyi oldu. Faytoncular, hayvanlara ve insanlara da ziyan veriyordu. Fayton 3 kişi alıyordu. Elektrikli araçlar 13 kişi alıyor. Faytonlara nazaran çok daha ucuz. Ada tertemiz oldu. Makus koku gitti. Atlar daima ölüyordu, eziyet çekiyordu. Kurtuldular.

Emin Metin: Atlı fayton, Ada’nın en kıymetli simgelerindendi lakin bu kültür suistimal edildi ve kaldırılması yerinde oldu. Eski faytoncular  atlarına çok ilgi gösterirmiş ve güçten düşen atları faytona çıkartmazlarmış lakin son yıllarda bu dal tecrübesiz insanların eline niyet olumsuz durumlar doğdu ve atların durumu can yakıyordu. Bilhassa yaz aylarında çarşı ve sokaklar çok kokardı, artık her yer tertemiz, atlar da olmaları gereken yerde.

İstanbulkart’a 12 lira

Elektrikli araçlarda Adakart sahipleri 3 lira 50 kuruş, İstanbulkart kullanacak yolcular ise 12 lira fiyat ödeyecek. Ada Taksiler’de ise Adalılar için taksimetre açılış fiyatı 5 lira, kilometre başına 3 lira 10 kuruş fiyat ödenecek. Turistler için açılış fiyatı 15 lira ve kilometre başına fiyat 12 lira olarak belirlendi. Adalar’da toplam 40 tane 13+1 kişilik, 20 tane 3+1 kişilik araç misyon yapacak. 13 yolcu alabilen elektrikli araçlar, 40 kilometre menzil gidebiliyor. Ayrıyeten araçların dolu halde 20 derecelik bir tırmanma açısı bulunuyor. Azamî 25 kilometre sürat yapabilen araçların şarj mühleti 9 saat. 3 yolcu alabilen ve Ada Taksi olarak vazife yapacak araçların da 40 kilometrelik menzili bulunuyor. Yeniden 20 derece tırmanma açısına sahip olan araçlar yaklaşık 7 saatte şarj oluyor. İETT,  temin ettiği yedek akülerle araçların Adalar’da kesintisiz hizmet vermesini sağlayacak.